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市场分析认为,在欧洲大力推进碳中和,同时推广新能源车普及之时,将锂列为有害物或成为其电动电池本土供应链发展的一大阻碍。近年来,欧盟大力推进碳中和,并加快发展可再生能源供应链,普及新能源车也成为其实现脱碳目标的重要手段之一。根据欧盟的计划,2030年之前欧盟的电动汽车保有量将达到3000万辆。光大证券也认为,如果法案通过,欧盟对锂化合物管理将会更加严格,但是整体使用和进口应该不受影响。欧洲本土生产电池成本上升,海外锂电池和新能源汽车出口将受益。